Conçu à partir d'un châssis de 1972, une conversion du train arrière (désormais à cardans) a été effectuée. De même, le train avant a été rétrécie et droppé, et ce en vue de recevoir les jantes American Racing Torq Thrust 2 polies.
Enfin, dans le but d'accueillir la banquette à l'avant, elle aussi réalisée sur mesure, la poutre centrale a été entièrement lissée et le frein à main est désormais un simple interrupteur du style "car-park".
Côté revêtement, plusieurs couches de noir et de vernis recouvrent le châssis. L'effet est splendide et les planchers sont miroirs.
Bref, une première tranche réalisée sans faute qui nous laisse déjà penser que la suite risque d'être infernale !

Les jantes American Racing polies sont superbes. En 17 pouces, elles sont chaussées de pneus Yokohama, gage de qualité.

Conçu d'origine pour recevoir une boîte à trompettes, le châssis est dorénavant équipé d'une boîte de vitesse à cardans. Une modification subtile, mais qui s'avérait indispensable pour la suite du programme.

CONTACT

SUPER VW MAGAZINE
Julien-David Collombet
BP 18, 9 rue de la Praya
33950 Lège-Cap Ferret
Tél : 05 56 03 90 90
Fax : 05 56 03 90 99
e-mail : jd.collombet@sepl.fr