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La coque sera très bientôt
revêtue de sa nouvelle robe verte...
Toute la coque a été ramenée
à nue pour traquer les défauts. Et il
y en avait...
La couleur
"verte-métalisée-nacrée" est
issue du nuancier House of Kolor. Elle provient de
chez CIM qui en est désormais l'importateur
officiel.
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FICHE
TECHNIQUE DU MOTEUR BBT
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- Type 1
de 1 933 cm3
- Vilebrequin type Okrasa 76 mm longue
course
- Kit cylindres/pistons en alu Nikasil 90
mm Mahle
- Arbre à cames et poussoirs
préparés par BBT
- Bielles préparées par
BBT
- Culasses Magnum Super Street avec
conduits optimisés par BBT
- Soupapes 40/35,5 et ressorts
renforcés BBT
- Assiettes de soupapes 1731-a avec
cuvettes Nikasil
- Carburateurs Weber 48 IDA
- Boîte à air Gene Berg
- Allumage 009
- Equilibrage dynamique de l'ensemble
- Echappement Turbo Muffler
- Traitement des tôles moteur
powdercoated noir
- Puissance estimée lors du rodage
: 120 ch entre 1 700 et
5 000 tr/mn
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SUPER VW MAGAZINE
Julien-David Collombet
BP 18, 9 rue de la Praya
33950 Lège-Cap Ferret
Tél : 05 56 03 90 90
Fax : 05 56 03 90 99
e-mail : jd.collombet@sepl.fr
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Le levier
a été réalisé
sur mesure par Eurocox. Splendide et Hot
Rod ! La "8 black ball" provient de chez
VW Parts.
Achetées
au meeting de Peppercorn, ce jeu de
poignées NOS va désormais
trouver sa place sur l'Ovale.
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Aujourd'hui
Philippe d'Alpes Sellerie est à
pied d'oeuvre en ce qui concerne la
réalisation de l'intérieur,
et ce malgré un problème de
couleur de dernière
minutes...
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Rendez-vous donc sur le stand de Super VW Magazine
et lors de la Beach Week 2002 pour découvrir
ce projet terminé !
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