De toutes les transformations mécaniques disponibles pour augmenter les performances des moteurs VW, et ce depuis le début des années 50, le kit 1300 de chez Okrasa était probablement le mieux conçu et le plus performant. C'est probablement pour cela qu'aujourd'hui, il est très recherché !

	Okrasa, bien que sonnant comme un nom japonais, est en fait l'abréviation de Oettinger Kraftfahrtechnische Spezial Anstalt. Cette société, fondée en 1951 par l'ingénieur Gerhard Oettinger, s'est rapidement spécialisée dans la préparation du moteur Volkswagen, tout d'abord le petit 1131cc de 25 chevaux, puis le 1192cc de 30 chevaux et enfin le 34 chevaux. Au fil des années, sa bonne réputation aidant, des compagnies comme Rometsch et Dannenhauer & Stauss font appel à Okrasa pour équiper des véhicules neufs et ainsi leur donner des performances à la hauteur de leur look. En automne 1964, l'importateur belge D'Ieteren commercialise même une série spéciale de Coccinelle sous le nom de Mach 1. Cette VW est équipée en série d'un kit 1300 Okrasa qui porte sa puissance à près de 50 chevaux à 4 200 tours, soit l'équivalent d'un 1600 de 1971 !