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TYPE
11 (berline), 15
(cabriolet).
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MODELE
111 (Standart conduite
à gauche), 112 (Standard conduite
à droite), 113 (Export conduite
à gauche), 114 (Export conduite
à droite), 115 (découvrable
Standard conduite à gauche), 116
(découvrable Standard conduite
à droite), 117 (découvrable
Export conduite à gauche), 118
(découvrable Export conduite
à droite), 151 (cabriolet conduite
à gauche), 152 (cabriolet conduite
à droite).
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PRODUCTION
147 860
unités.
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N°
CHASSIS
1-0781 885 à 1-0929
745
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N°
Moteur: 1-0945 527 à 1-1120
614
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Jusqu'à fin juillet 1955,
les feux à coeur seront utilisés,
combinant feux stop et lanternes. A noter la sortie
d'échappement unique jusqu'à la
même date. Les nouveaux feux introduits en
août 55 sont montés
légèrement plus haut que les feux
à coeur.
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A
partir d'août 55, certains modèles
Export reçoivent des clignotants
rajoutés sur les ailes avant tandis que les
flèches disparaissent des montants.
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Ce volant sera utilisé
jusqu'en août 1955. A noter le chauffage
à essence qui débouche sous la
planche de bord et la radio d'époque!
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Principaux détails
marquants:
Ce modèle, dont la
durée de vie n'excèdera pas 7 mois
(1er janvier - 31 juillet 1955) du fait de
l'introduction du système
"année-modèle" le 1er août
1955, est identique au modèle 1954.
Couleurs :
Pour les berlines uniquement : vert iceland, bleu
acier métal, marron texas, marron
métal, gris pour les standards.
Pour les cabriolets uniquement : rouge, blanc, vert
pâle, vert congo, bleu iris métal,
dolomite métal. Deux tons sur commande
spéciale uniquement.
Couleurs disponibles pour les cabriolets et les
berlines : noir, beige.
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Les
nouveaux feux introduits en août 55 sont
montés légèrement plus haut
que les feux à coeur.
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