1950   Type: 11A, 11C, 11G (découvrable), 14A, 15A Production: 81 979 exemplaires, dont 2 679 Karmann et 319 Hebmuller N° Châssis: 138 555 à 220 133 N° Moteur: 169 914 à 265 999 De juillet 49 à octobre 52, l'arrière des coccinelles ne subira pas de changement, conservant les même feux sans chrome, et les même enjoliveurs à petit sigle VW. .   Principaux détails marquants: En mars 50, le modèle découvrable est enfin introduit. Quelques modèles ont été produits avant, mais seulement sur commande, et leur toit se roulait jusqu'aux deux lunettes arrières. La découvrable est disponible en version standard. Les grilles de klaxon sont désormais en aluminium poli. Le moteur reçoit un régulateur de refroidissement automatique. Les Deluxe/export sont équipés en série de freins hydrauliques, sauf les Hebmüller qui conservent les freins à câble comme les standards. Les Deluxe reçoivent aussi un nouveau volant à deux branches couleur ivoire. Les cabriolets Karmann sont renforcés sous le pare-brise, ce qui oblige à transférer les flèches derrière les portes. Châssis 156 991 : à partir du 3 avril, une découpe est pratiquée dans les glaces avant pour permettre une légère aération. A partir du 3 avril 50, une découpe est pratiquée dans la glace avant pour augmenter l'arrivée d'air. 29 avril 50, châssis 162 444 : nouvelle commande de chauffage qui passe du levier de vitesse à derrière le frein à main. Ce dernier raccourcit à partir du châssis 202 071. Mai 50, coque 116 021 : nouveau réservoir et plancher de coffre, renfort supplémentaire. Toutes ces infos sur le Split sont tirées de Super VW Magazine . 1949 1951

1951   Type: 11A, 11C, 11G, 14A, 15A Production: 93 709, dont 89 699 berlines, 4009 Karmann et 1 Hebmuller. N° Châssis: 220 134 à 313 829 N° Moteur: 266 000 à 379 470 De 1951 à octobre 1952, les splits conservent les trappes d'aération, qui ne sont disponibles que sur le modèle Deluxe/export, ainsi que les pare-chocs nervurés. Sur les standard, tous les accessoires sont peints, soit de la couleur de la voiture, soit en noir. .   Principaux détails marquants: Les berlines Deluxe et découvrable, et le cabriolet reçoivent un badge avec les armes de la ville, se trouvant juste au-dessus de la poignée de coffre. Deux trappes de ventilation supplémentaires sont ajoutées à l'avant, sur ces mêmes modèles (le cabriolet ne les reçoit qu'à partir de la coque 3811). Châssis 244 054 : les amortisseurs à bras sont remplacés par des amortisseurs télescopiques. Châssis 244 667 : les Deluxe reçoivent un jonc chromé autour du pare-brise. Toutes ces infos sur le Split sont tirées de Super VW Magazine . 1950 1952-1953