En janvier 1953 l'ouverture des déflecteurs de portes avant est modifié.
Ils pivotent sur eux-mêmes et s'ouvrent désormais vers l'intérieur.
 

 

 
 

Courant 1953 la gamme des Type 2 compte plus d'une vingtaine de versions différentes.

TRANSPORTER (Tôlé)

MICROBUS (8 places)
211
porte à 2 vantaux à droite
221
porte à 2 vantaux à droite
213
porte à 2 vantaux à gauche
223
porte à 2 vantaux à gauche
215
porte à 2 vantaux à gauche et à droite
225
porte à 2 vantaux à droite, toit ouvrant

KOMBI

SAMBA-BUS
231
porte à 2 vantaux à droite

241
8 places De Luxe
233
porte à 2 vantaux à gauche

235
porte à 2 vantaux à droite, toit ouvrant

PICK-UP
237
porte à 2 vantaux à gauche, toit ouvrant

261
battant latéral à droite

263
battant latéral à gauche
AMBULANCE

273
porte à 2 vantaux à gauche
271
porte à 2 vantaux à droite

273
porte à 2 vantaux à gauche

Seules des améliorations techniques les différencient des modèles des années précédentes: direction adoucie, silent-blocs filtrant mieux les vibrations, moteur plus nerveux à bas régime, éclairage plus puissant.

Le Camping-Box est équipé d'un toit ouvrant à soufflets, d'une penderie, d'une kitchenette et d'un espace réservé aux plus jeunes.

Vu de l'intérieur, on se rend compte du volume que prend le compartiment moteur dans l'habitacle. Ce n'est qu'en 1955, avec la disparition totale de la barn-door, que les choses iront en s'améliorant.

Pour permettre le transport d'objets très longs, tels qu'une échelle, Volkswagen étudiera rapidement une petite porte dans le hayon arrière.

 

Toutes ces infos sur le Type 2 sont tirées du numéro 34, du numéro 51 et du numéro 52 de Super VW Magazine . Ces numéros sont encore disponibles à la boutique.