L'année
1954 voit l'apparition d'une nouvelle mécanique. La
cylindrée du moteur est portée de 1131 cm3
à 1192 cm3, moteur qui délivre
désormais 30 chevaux à 3400 tours/minute;
l'alésage/course est de 77X64 mm; le rapport
volumétrique passe de 5,8/1 à 6,1/1 puis
à 6,6/1. Les Type 2 roulent maintenant à 95
km/h pour une consommation de 10 litres aux 100 kms.
Côté confort,
la suspension de la banquette avant est renforcée et
la répartition de l'air chaud dans l'habitacle
améliorée.
L'ensemble de la gamme va
être équipé d'un pare-chocs
arrière, accessoire indispensable dans le cadre d'une
utilisation urbaine intensive.
Des toilettes chimiques sont
proposées en option sur le Camping-Box.
Le 9
octobre 1954, le 100 000ème
Type 2 sort des chaînes de montage.
