Le 600 000ème Type 2 sort le 27 avril. En mai, les flèches sont remplacées par des clignotants, en forme de petits obus sur la face avant, dans les feux rouges à l'arrière. La banquette avant bénéficie de trois crans de réglage. Côté mécanique, le taux de compression du moteur passe à 7/1, le carburateur reçoit un starter automatique et le filtre à air un dispositif de préchauffage de l'air aspiré; la puissance du moteur passe alors de 30 à 34 chevaux; le compteur de vitesse est gradué jusqu'à 120 km/h; les freins sont revus en conséquence: les diamètres du maître-cylindre et des cylindres de roue augmentent. Cette même année , le bureau d'études présente un Transporter dit "de grand volume" possédant un toit surélevé; la hauteur intérieure y est de 1m75; les portes sont agrandies jusqu'à la gouttière; le volume utile passe de 4,! à 6 m3. Le Transporter de grand volume est le véhicule idéal pour le marchand ambulant car il peut maintenant se tenir debout dans son véhicule sans avoir à plier le dos. Il sera aussi beaucoup apprécié par ceux qui transportent des objets dont la taille prime sur le poids. La vue arrière avec les gros feux bicolores date d'après août 1961. Ce modèle sera le seul à conserver cette porte de hayon quand un modèle plus large apparaîtra au mois d'août 1963.

Extérieurement, la version isotherme du Transporter se reconnait à la petite grille montée sous la gouttière, juste à l'aplomb des ouïes d'aération du compartiment moteur.

Aujourd'hui pour les collectionneurs de Pick-up, la bâche est l'accessoire le plus important. Ce modèle destiné au marché européen est équipé des clignotants oranges apparus au mois de mai 1960.

Voici le Pick-up de série tel qu'il est fabriqué en 1960. Il est très intéressant de le comparer au prototype de 1957. Entre autre, la porte d'accés aux places arrières était plus large et on se rend compte que Volkswagen a préféré une solution plus économique: monter une moitié de porte latérale à bouble battant.

Toutes ces infos sur le Type 2 sont tirées du numéro 34, du numéro 51 et du numéro 52 de Super VW Magazine . Ces numéros sont encore disponibles à la boutique.