Contrairement à l'année précédente, 1962 est riche en évènements pour le Type 2. Côté confort, le conducteur dispose maintenant d'un siège individuel avec six crans de réglage; le dossier du siège du passager peut être rabattu vers l'avant. Les Type 2 commercialisés aux Etats-Unis peuvent être équipés d'une ceinture de sécurité ventrale aux places avant. Côté mécanique, 1962 voit les premiers Type 2 équipés du moteur1493 cm3 (dévelopant 42 chevaux à 3800 tours/mn, soit une vitesse de pointe passant de 95 à 105 km/h) , dès janvier aux US, au début de l'été en Europe. La carrosserie subit une petite retouche: les passages d'aile sont agrandis, d'où une sorte d'ourlet embouti au passage de roue arrière reconnaissable au premier coup d'oeil. Le 2 octobre 1962 le millionnième Type 2 est produit dans l'usine de Hanovre De son côté, Westfalia sort un nouveau modèle de Camping-car, le SO 34, équipé d'un ameublement intérieur en matériaux plastifiés. Sont commercialisés aussi des meubles permettant de transformer soi-même son Type 2 en Camping-car.

Toutes ces infos sur le Type 2 sont tirées du numéro 34, du numéro 51 et du numéro 52 de Super VW Magazine . Ces numéros sont encore disponibles à la boutique.