Aujourd'hui recherché, le camping-car sur base de Bay-Window était une option vendue par le réseau Volkswagen. Très bien équipé, il devint un symbole.

L'évolution du modèle de cette série est bien timide. Le moteur Type 4 de 1 800 cm3 est encore au catalogue au détriment du Type 4 de 1 700 cm3 à carburation. On retiendra tout de même sur les Deluxe, l'apparition des baguettes

en aluminium sur les moulures de caisse, sur lesquelles est ajouté un insert en caoutchouc. Cette baguette est positionnée plus bas qu'auparavant, et disparaît sur le hayon. Ce changement, peu esthétique, ne rencontrera pas le succès escompté et beaucoup préféreront les versions nues. Sur les Micro Deluxe, les pare-soleil sont désormais noirs.

La colonne de direction est modifiée et les boulons qui la fixent sur la face avant se coupent automatiquement en cas d'accident, et permettent à la colonne de s'incliner vers l'avant si le conducteur percute le volant.

LES N° DE CHÂSSIS

PRODUCTION PAR ANNÉE (et non par millésime)

Millésime 1974 : 214.2.000.001 à 214.2.194.943

1974

Tôlé

39822

Pick-up

17715

Double Cab

12082

Deluxe

38700

Combi

64027

Autres

13

Ambulances

1762

Total

174121

CODES D'IDENTIFICATIONDES MOTEURS

1973/74 :

1 800 cm3, carburateurs : AW

Août 1974 :

1 800 cm3, carburateurs : AW

 

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Toutes ces infos sur le Combi Bay-Window sont tirées du numéro 128 et du numéro 138 de Super VW Magazine . Ces numéros sont toujours disponibles à la boutique.