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Aucune
nouveauté durant cette
année. Volkswagen se
concentre sur la nouvelle
motorisation 2 litres
lancée l'année
précédente.
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En
1977, Volkswagen proposa une
étude électrique du
Combi qui, hélas, ne
dépassa pas le stade de
projet.
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Seul
un nouveau volant noir à deux
branches avec klaxon apparaît. Il
est plus imposant en forme, mais pas en
diamètre.
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Dernière
évolution de la
série, ce modèle de
Combi Bay-Window est le plus
évolué.
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Volkswagen,
qui étudie alors le nouveau
Transporter, refuse de s'investir
davantage dans le Combi Bay-Window,
visiblement en fin de carrière. Un
signe qui ne trompe pas, puisque
dès 1979, le Transporter annonce
une nouvelle ère.
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En
1979, le nouveau Transporter fait son
apparition, marquant ainsi le début
de la troisième
génération des utilitaires
VW.
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LES
N° DE CHÂSSIS
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PRODUCTION
PAR ANNÉE (et non par
millésime)
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Millésime
1976 :216.2.000.001
et suivants (216.2.077.675 au 31
décembre)
Millésime 1977
:217.2.000.001
et suivants (217.2.081.316 au 31
décembre)
Millésime 1978
:218.2.000.001
et suivants (218.0.072.273 au 31
décembre)
Millésime 1979
:219.2.000.001 à
219.2.153.964
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1976
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1977
|
1978
|
1979
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Tôlé
|
45263
|
40008
|
40454
|
28569
|
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Pick-up
|
14014
|
14139
|
12694
|
5667
|
|
Double
Cab
|
11807
|
12115
|
13396
|
5475
|
|
Deluxe
|
31390
|
38068
|
34331
|
13566
|
|
Combi
|
65799
|
55245
|
52251
|
31732
|
|
Autres
|
0
|
0
|
0
|
0
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Ambulances
|
1221
|
1411
|
1242
|
623
|
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Total
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169494
|
160986
|
154436
|
85632
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Consulter
le nuancier pour
ces années
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