En fait, peu de pièces sont interchangeables avec celles des derniers modèles Split. Seul le hayon arrière et le pare-chocs arrière, qui lui diffère de par sa fixation, permettent un échange. D'ailleurs le hayon et le capot moteur sont munis d'une serrure avec un bouton poussoir circulaire (comme sur les Cox d'après 68) et avec une véritable serrure.Pour en revenir au pare-chocs, des butoirs en caoutchouc sont disponibles, mais en option. Quelques marchés proposent aussi des inserts en caoutchouc en 2 parties pour les pare-chocs (placés aux extrémités), certains ayant même un entourage en alu anodisé. Plus généralement, l'antenne de radio est désormais placée sur le côté à la base du pare-brise, les essuie-glaces sont des Bosh de série et sont plus efficaces grâce à la nouvelle conception du pare-brise. Singulièrement dénommée Minibus, la version Deluxe du Combi peut accueillir 7 ou 9 personnes (sauf dans certaines versions particulières) et offre plusieurs options, comme le toit ouvrant coulissant. Avec une surface de 4,1m2, le pick-up peut être livré avec une bâche et un arceau, moyennant un supplément. Cette possibilité offre ainsi de nombreux avantages aux artisans. Par contre il y a toujours 2 gicleurs de lave-glace. Les 2 rétroviseurs extérieurs sont rectangulaires de série, et sont fixés sur la moulure de la ligne de caisse. Mais attention, sur les utilitaires ils sont peints en gris métal, tandis que sur les autres modèles ils sont en alu avec une finition satinée. Le bras est peint de la même couleur que le rétroviseur. Autour des vitres cette fois, on retiendra la présence d'un jonc chromé sur les modèles Deluxe (tout comme pour les Coccinelle). Ce Combi est un modèle qui date de 1978. Il fait donc partie des dernières années de production. La couleur orange brillant est d'origine et fut commercialisée sur la période 1973-1979. Voici donc globalement, les principales caractéristiques de la série des Combi Bay-Window. Bien sûr il s'agit là de données d'un ordre général. Des variantes et des différences peuvent apparaître suivant les années, les commandes spécifiques et les pays. Toutes ces infos sur le Combi Bay-Window sont tirées du numéro 128 et du numéro 138 de Super VW Magazine . Ces numéros sont toujours disponibles à la boutique.