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Du
nouveau pour le train arrière qui
est désormais similaire (similaire
et non identique !) aux Porsche 911
contemporaines. Il n'y a plus de
réducteurs, mais des arbres de
roues à cardans. Les
éléments du train
arrière peuvent dorénavant
être démontés
séparément. D'un ordre
général, le Bay- Window est
plus sous-vireur que sur-vireur. Enfin des
différentiels à glissements
limités sont en option pour les
marchés "froids".
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Le
modèle pick-up à plateau
élargi mesure 2,82 m de long et
1,85 m de large.
Sa surface utile est de 5,2m2.
Détail intéressant, le
plateau, le hayon et les ridelles sont en
bois et fabriqués par
Westfalia.
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