Pour un salon, le châssis d'une
version semi-automatique a été
préparé. On notera la présence, pour ce
modèle d'exposition, d'un support de colonne de
direction.
Pour l'arrière, il a fallu fabriquer
un support de moteur avec deux tubes, le châssis
d'automatique ne possédant pas les cornes soutenant
la boîte.
Très bel écorché de la
1500S. On notera le léger angle que font le moteur et
la boite avec le châssis.
Comme on le voit les Types 3 ont l'avantage d'avoir un
coffre à l'avant et à l'arrière, ce qui
ne manquait pas d'en étonner plus d'un.
La conception des Types 3 est basée
sur la sécurité. On voit ici le renfort de la
porte, très robuste.
