 |
COURRIER
|
|
|
NEWS
|
|
|
LES
FLAT FOURS SUR 400 M !
Que
donnent certaines VW françaises sur 400 m ? Quels moteurs
utilisent-elles pour obtenir leurs performances ? 29 fiches techniques
pour y répondre. |
|
|
LE
STOCKAGE
Certains mettent au chaud leur VW pour l’hiver, ou la stocke
pour une durée indéterminée. Cet article
énumère les précautions à prendre.
|
|
|
DÉBLOQUER
UN MOTEUR
Vous avez trouvé un moteur, mais il est bloqué ?
Pas d’inquiétude, avec un peu de chance il peut repartir
pour une seconde vie ! |
|
|
LE
RÉGLAGE DES SOUPAPES
Le réglage des culbuteurs est une opération courante
d’entretien. Voici une méthode simple pour ne pas
s’emmêler les soupapes. |
|
|
RÉPARER
UN FILETAGE DE ROUE
Aïe ! Vous venez de foirer un filetage de tambour cinq trous
! Une petite astuce pour y remédier facilement ! |
|
|
CHÂSSIS
MEXICO : LA PRÉPARATION AVANT SABLAGE
Le sablage du châssis peut s’avérer une solution
économique en temps. Mais il convient de bien le préparer
avant, c’est-à-dire de boucher le maximum de trous
! |
|
|
QUELQUES
POINTS DE SÉCURITÉ
Eléments de suspension rouillés, freinage monté
à la va-vite, soudures approximatives, voici un panel de
ce que nous voyons parfois et qu’il faut évidemment
éviter. |
|
|
BARRES
DE TORSION CONTRE McPHERSON
1 200 ou 1 303 ? Si l’aspect esthétique n’est
pas votre priorité, voici un petit inventaire de ce qui
différencie techniquement ces deux modèles si proches
et si éloignés… |
|
|
|
|
LE
MATCH DES 1 915 !
Prenez deux Type 1 de 1 915 cm3 et variez un peu la recette de
préparation. Qu’est-ce que cela donne si l’on
compare les impressions de conduite et la préparation ?
|
|
|
LE
RACCOURCISSEMENT DU CHÂSSIS
Deuxième partie de notre article sur le raccourcissement
d’un châssis. Au programme : renforts, mise à
longueur des gaines et pose des planchers ! |
|
|
LE
CONTRÔLE DU BOÎTIER DE DIRECTION
Votre boîtier de direction a trop de jeu ? Contrôlez-
le avant de le mettre au rebut. Il suffit parfois de peu de choses
pour le restaurer. |
|
|
LES
RESSORTS DE SOUPAPES
Eléments essentiels de la distribution, les ressorts de
soupapes conditionnent en grande partie la fiabilité du
moteur. Explication et test d’un petit panel représentatif.
|
|
|
VISITE
: MBT ENGINEERING
Les freins Porsche sont réputés pour leur extrême
efficacité. Nous avons visité cette petite société
allemande qui s’est spécialisée dans leur
adaptation sur les VW. |
|
|
LA
COX CONTRE-ATTAQUE !
Toujours rigolo la confrontation de “l’ancien”
et du moderne. Cette fois, c’est au tour d’une New
Beetle RSI de se frotter à un German de 130 ch ! |
|
|
LES
SCHÉMAS ÉLECTRIQUES
|
|
|
PETITES
ANNONCES |
|
|
LA
BOUTIQUE |
|
