VW TECH

 

N°22

 

         

TOUS LES 3 MOIS,
RETROUVEZ LA TECHNIQUE COX
ET DÉRIVÉS DANS VW TECH


ÉDITO BY NINO
Notre bien aimé rédacteur en chef Jérémie Verdier étant absent pour raison de santé (nous lui souhaitons au passage une rapide guérison), c’est le pousse-palettes de service qui s’est coltiné le n° 22. Tu parles d’une tuile ! A l’atelier, je maîtrise. Derrière un clavier d’ordinateur, ce n’est pas la même chose ! Etre analphabète (comme ses pieds disait Coluche) n’empêche pas d’avoir du bon sens. Je me suis donc entouré de personnes compétentes, Jacky Morel pour me recadrer et me mettre sur les bons rails, Xavier Delay pour les photos, et toute l’équipe de la rédaction pour le soutien moral.
En l’absence de Jérémie, nous en avons profité (lâchement) pour changer un peu le contenu de VW Tech et créer une nouvelle rubrique : “Les Doigts d’or”. Les articles de celle-ci seront consacrés uniquement aux créateurs de génie que vous êtes et qui œuvrent dans l’ombre. Cette rubrique est ouverte à tous, n’hésitez donc pas à nous présenter vos réalisations, projets ou autres pour autant qu’ils soient dignes d’intérêt général pour le milieu VW.
Avec le comparatif Porsche contre VW (ou VW contre Porsche), nous avons pensé qu’il existait peut-être des passerelles entre les deux cousines et ainsi de la technique Porsche à vous faire découvrir. Evidemment, cela ne serait qu’à travers les anciens modèles (356, 912, 914 et les premières 911), qui possèdent beaucoup de pièces que l’on peut adapter sur nos Coccinelle, ce qui pourrait ouvrir des perspectives intéressantes. Alors, prenez votre plume ou votre clavier d’ordinateur et faites-nous savoir si de tels articles vous branchent ou pas.
Nous espérons que tous ces changements ne vous auront pas trop pris la tête et que vous aurez toujours autant de plaisir à lire VW Tech.
Nino Fabbri


NNUMÉRO 22

 
   
     

COURRIER

NEWS

BAY-WINDOW T4 : DÉPOSE DU MOTEUR
Vous possédez un Bay-Window équipé d’un Type 4 ? La dépose du moteur diffère quelque peu de celle d’un simple Type 1. Cet article vous décrit tout cela en détail.

COMPARATIF
810 CH EN TOUTE LIBERTÉ !

Vous en avez rêvé, VW Tech l’a fait ! Ce comparatif explosif oppose en effet deux Cox ex-Cup et deux Porsche 911. L’une est une redoutable Carrera 2,7 L, l’autre est préparée VHC. Le tout est piloté et commenté par Monsieur Jean-Pierre Malcher en personne !

LES CEINTURES DE SÉCURITÉ
Marre des vieilles ceintures de sécurité d’origine ? Choisissez la sécurité en montant des ceintures neuves à enrouleurs. Mais cela passe par le respect de certaine règles élémentaires...

BEST OF AMERICA
Cette Split de 1952 possède quelques solutions techniques intéressantes mais éprouvées. En revanche, sa qualité de finition en fait l’un des plus beaux Cal-look jamais construits. Une foule de détails à copier sans hésiter !

LES DOIGTS D’OR
MONTAGE D’UNE BOÎTE 5 RENAULT

Cette nouvelle rubrique met en avant vos talents, chers lecteurs qui, du fond de votre garage, concevez et fabriquez des options techniques toujours plus étonnantes et astucieuses ! Dans ce numéro, le montage d’une boîte cinq vitesses Renault dans une VW !

DRAG “SKRAT”
Ce drag a été construit de toutes pièces par un passionné français. Même s’il est en cours de finition, il y a pléthore de détails passionnants à observer !

   
 

VISITE : GWD-WEISER
Ce préparateur allemand s’est fait une spécialité d’un moteur bien particulier : le moteur à eau de Transporter reconverti au refroidissement à air. Petite visite guidée...

MODIFICATION D’AMORTISSEURS
Les amortisseurs à ressorts sont couramment utilisé en tout-terrain pour rehausser un peu la garde au sol. Voici cependant une astuce pour remplacer la cartouche d’origine par un modèle plus efficace.

DOSSIER SUSPENSION
TOUT-TERRAIN

Visite chez la société Esprit Dune Buggy pour détailler les évolutions que l’on peut faire subir à un train avant d’origine dans le cadre d’une utilisation tout-terrain.

VISITE CHEZ DECAP’SOFT
Cette entreprise propose un décapage beaucoup moins agressif que le traditionnel sablage, et sur à peu près tous les supports. Et en plus, c’est écolo !

 

LES SCHÉMAS ÉLECTRIQUES

PETITES ANNONCES

LA BOUTIQUE

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Pour toute info supplémentaire: vwtech@sepl.fr