VW TECH

 

N°27

 

         

TOUS LES 3 MOIS,
RETROUVEZ LA TECHNIQUE COX
ET DÉRIVÉS DANS VW TECH


Cela n’aura échappé à personne, l’actualité printanière risque d’être un peu chargée. Oh, je ne parle pas particulièrement du petit monde de la VW, mais de celle, plus générale, de notre beau pays… Bref, en ces temps de frénésie électorale, vous allez sûrement avoir besoin de vous aérer un peu l’esprit, de consommer autre chose que du débat télévisé ou de l’affiche de campagne! Heureusement, et comme quoi les choses sont bien faîtes, le printemps est aussi le moment où l’on sort du garage son moyen de locomotion préféré, je veux bien sûr parler de celui qui est mû par un moteur à plat disposé à l’arrière. Et si en plus c’est un cabriolet… Mais une immobilisation hivernale appelle souvent une petite révision, voire une série d’améliorations en vue de participer aux premiers meetings de la saison, dont un 20e Super VW National qui devrait marquer les esprits! Allez, inutile de tourner autour du pot plus longtemps, puisque vous savez très bien ce qui vous reste à faire: vous délecter de la lecture de ce nouveau numéro de VW Tech! …

NNUMÉRO 27

 
   
 

POSER DES CACHE-CULBUTEURS À VIS
Oui, on peut se passer de la grosse épingle d’origine pour fixer des cache-culbuteurs sur des culasses VW. Les modèles retenus par deux vis se montent même assez facilement…

INSTALLER UNE COURROIE STRIÉE
Marre de votre courroie d’alternateur qui casse ou qui saute à régime élevé? Optez pour un kit vous permettant d’installer une courroie striée plus moderne.

RÉVISER LES IDA
Dernière partie
On y arrive! Troisième et dernière partie de notre grand article sur la révision des IDA. On termine par le remontage de la pompe de reprise, des buses, des gicleurs, etc.

DÉTAILS DE TAILLE!
Ces trois Cox, une Californienne et deux Canadiennes, regorgent de détails tous plus hallucinants les uns que les autres. Un banque d’idées pour votre projet!

LES OUTILS À FAÇONNER
Dans ce numéro, une troisième roue pour votre Cox démunie de son train arrière, et un support pour travailler aisément sur les culasses.

LES SCHÉMAS ÉLECTRIQUES
Les Type 2 1800 à partir d’août 1973.
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PETITES ANNONCES

LA BOUTIQUE

   

COURRIER

NEWS

PRO CAB
Pas si courants que cela les Pro Street sur base VW. Ce cabriolet de 1960, réunissant tous les attributs du genre, cache aussi une partie technique évoluée.

LE RÉGLAGE DE L’ALLUMAGE
Aaaah, le réglage de l’allumage! Une opération d’entretien banale, indispensable, mais pas forcément évidente quand on n’a pas un outil tel que VW Tech entre les mains!

REMPLACER LES COMMODOS
Un commodo de clignotant, voire d’essuie-glace, qui lâche, c’est rageant! Changez-le sans vous énerver avec cet article.

LA RÉVISION DES ESSUIE-GLACES
Suite et fin de notre article entamé le précédent numéro. Cette fois, on remonte le mécanisme dans la voiture!

LE LEXIQUE VW TECH
Première partie
Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur certains termes techniques ou spécifiques au monde de la VW!

ÉCHAPPEMENT BSR
Vous cherchez une alternative aux échappements haut de gamme américains? Celui-ci nous provient du Japon et c’est de la top qualité.

QUE VALENT LES EMPI HPMX?
Les carburateurs Empi HPMX sont des copies des Weber IDF. Que valent-ils comparés à leurs modèles?

 

Ce numéro est en stock à la boutique
Pour toute info supplémentaire: vwtech@sepl.fr