|
|
Finalement,
les VW sont plutôt bien représentées en compétition.
Bien sûr, pour le moment, l’essentiel des troupes s’étripe
sur un 400m départ arrêté, terrain de prédilection
de notre insecte favori. Car si l’on dénombre bien quelques
VW sur circuit, en rallye, en course de côte ou même en
tout-terrain, il faut admettre qu’elles restent marginales. Et
si cela ne veut pas dire qu’elles sont larguées, il est
évident qu’elles ne peuvent pas toujours tenir tête
à des engins plus modernes.
Enfin, quoique… Mais n’oublions pas le VHC, autrement dit
les véhicules historiques de compétition. Courir avec
des autos de la même époque que la sienne, avec des règlements
restrictifs qui empêchent la course à l’armement,
voilà un sillon qui mérite d’être creusé.
|
Pour vous en convaincre, plongez-vous dans l’article consacré
au buggy de Julie et Fred Verdaguer, qui viennent de terminer premiers
de la classe “Historic” de la Transafricaine Classic. Passez
ensuite à celui qui détaille la 1303 de rallye de Dominique
Blasin, qui aligne les bons résultats en VHC. Le développement
de ce genre d’initiative ne pourrait être qu’une bonne
chose pour notre mouvement !
Dans un autre registre, nous vous annonçons que, dès le
numéro 31, VW Tech sera disponible tous les deux mois (voir aussi
la page News) ! Alors, rendez-vous à la mi-février pour
les abonnés, et à la fin de ce même mois pour les
accros du kiosque.
Jérémie Verdier |
