TOUS LES 3 MOIS,
RETROUVEZ LA TECHNIQUE COX
ET DÉRIVÉS DANS VW TECH

NUMÉRO 7

Le courrier
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News
L'actualité des pièces et produits destinés à votre VW.

Le rapport volumétrique : attention à l'excès
Petit rectificatif concernant l'article sur le rapport volumétrique paru dans notre numéro 6.

Water-cooled !
Présentation détaillée d'un Variant mû par un 2,1 litres de Transporter à refroidissement liquide. Une bonne solution pour les Type 3 ?

Changer et régler l'embrayage
Cette opération d'entretien est à la portée de tout le monde. Bien régler l'embrayage est également primordial pour l'agrément de conduite.

Changer les câbles de freins à main
Cette opération accompagne souvent la réfection du système de freinage. Quelques astuces sont bonnes à connaître !

Installer des jauges additionnelles
Compte-tours, température d'huile, de culasse, manomètre d'huile… autant d'instruments qu'il est bon de posséder pour surveiller la mécanique. Cet article en décrit l'installation.

Dix petites astuces…
... Pour vous simplifier la vie !

Projet mexico
Tout sur notre projet Coccinelle Mexico définitif !

Améliorer le train avant
Description du montage de deux accessoires auxquels on ne pense pas systématiquement : les douilles excentriques plus… excentriques, et les renforts de train avant.

Pose et réglage de deux carburateurs
La pose de deux carburateurs est une étape presque obligée dans l'obtention d'un moteur performant. Mais leur installation et leur réglage font appel à quelques règles bien précises.

Installer un carter d'huile supplémentaire
Le carter d'huile supplémentaire est un accessoire très important, voire indispensable sur un moteur préparé. Cet article décrit son installation.

La préparation des culasses : la théorie
Premier article d'une série consacrée à la préparation des culasses, là où les chevaux sont à prendre ! Commençons par le commencement : la théorie.

Street Cruiser 220 ch
VW Tech a essayé pour vous ce Cal-look capable d'abattre le 400 m en 12"06 ! Sensations fortes au programme !

Les numéros de châssis
Dans ce numéro, les années 1956, 1966 et 1976.

Spare parts
Dans ce numéro, la boîte et les embrayages Type 1.

Les schémas électriques
Découvrez les plans de câblage des Type 2 d'août 62 à juillet 65, et d'août 67 à juillet 69.

La boutique VW Tech
Petites annonces

Ça y est ! La belle saison va commencer, et avec elle celle des meetings ! Si ce n'est déjà fait, c'est le moment de réviser de fond en comble le petit bijou qui vous sert d'automobile af in qu'il affronte sans coup férir les longues étapes ensoleillées. A ce titre, cette septième mouture de VW Tech devrait vous fournir une fois encore quelques précieux renseignements !
Mais qui dit meetings, dit aussi quelques courses d'accélérations, dont celles organisées à Mérignac lors du 15e Super VW National. Leur succès se fait grandissant, montrant l'intérêt que bon nombre d'entre vous portent aux moteurs performants. A ce sujet, la préparation tient encore une bonne place dans ce numéro, avec notamment la première partie de celle concernant les culasses et le montage de deux carburateurs. Mais ne vous méprenez pas, le but n'est pas systématiquement de construire le plus gros moteur possible, mais également d'améliorer l'agrément de notre cher f lat-four en vue de son utilisation quotidienne ! Et puis, nous n'oublions pas tout ce qui concerne l'entretien, ni qu'avant d'accélérer fort, il faut tenir le pavé ! De ce fait, un article concernant l'amélioration du train avant vous attend !
Quant à la magnif ique 67 en couverture, elle permettra aux fans de 400 m de rêver un peu, ou de prendre exemple sur son fabuleux moteur pour construire une VW aussi méchante. Nous en avons tout de même pris le volant af in de savoir ce qu'il en était... Pas de doute, les Cal-look préparés pour le 400 m sont des engins extraordinaires... à réserver aux lignes droites, leur raison d'être !

Ce numéro est en stock à la boutique

Pour toute info supplémentaire: vwtech@sepl.fr