Le barème kilométrique 2026 est identique à celui de 2025 : il n’a pas été revalorisé pour la troisième année consécutive. Il vous permet de déduire vos frais de déplacement professionnels selon la puissance fiscale de votre véhicule et le nombre de kilomètres parcourus, avec une majoration de 20% pour les voitures 100% électriques. Le calculateur ci-dessus estime votre montant en quelques secondes, puis vous indique si les frais réels battent l’abattement de 10%.
Calculateur de barème kilométrique 2026
Estimez vos indemnités kilométriques déductibles et le seuil à partir duquel les frais réels battent l'abattement de 10%.
La majoration ne s'applique pas aux hybrides rechargeables.
Pour comparer avec l'abattement forfaitaire de 10%.
Estimation indicative fondée sur le barème officiel 2026 (arrêté du 27 mars 2023, non revalorisé). Ce calcul ne remplace pas votre déclaration : vérifiez votre situation sur impots.gouv.fr.
Qu’est-ce que le barème kilométrique et à quoi sert-il ?
Le barème kilométrique est une grille publiée chaque année par l’administration fiscale. Il transforme vos kilomètres professionnels en un montant déductible de votre revenu imposable, sans que vous ayez à conserver chaque facture de carburant ou de garage.
Vous l’utilisez au moment de votre déclaration de revenus, quand vous choisissez de déclarer vos frais réels plutôt que de laisser l’abattement automatique de 10% s’appliquer. Concrètement, plus vous roulez pour votre travail, plus le montant déductible grimpe.
Ce que couvre réellement l’indemnité kilométrique
Le barème ne se limite pas au carburant. Il intègre aussi la dépréciation du véhicule, les frais de réparation et d’entretien, l’usure des pneumatiques et la prime d’assurance. Ces postes sont déjà inclus dans le tarif au kilomètre, vous n’avez donc pas à les ajouter séparément.
Deux dépenses restent en dehors du barème et se déduisent en plus, sur justificatif : les frais de péage et les frais de stationnement liés à votre activité. Pensez à conserver ces reçus.
Salariés, indépendants : qui peut l’utiliser
Le barème s’adresse d’abord aux salariés qui choisissent les frais réels. Il concerne aussi les travailleurs indépendants au régime réel et certains dirigeants assimilés salariés. Si vous utilisez votre voiture personnelle pour des déplacements professionnels, vous êtes très probablement concerné.
Le véhicule doit vous appartenir ou être à votre nom pour que vous puissiez appliquer le barème. Si la voiture est au nom de votre conjoint dans un couple soumis à imposition commune, le barème reste utilisable. En revanche, une voiture de fonction déjà prise en charge par l’employeur ne vous ouvre pas ce droit, puisque vous n’en supportez pas les frais.
Un point à retenir avant de vous lancer dans le détail des calculs :
Le barème kilométrique 2026 n'a pas été revalorisé : il reprend à l'identique les montants fixés en 2023, malgré la hausse du carburant et de l'entretien.
Le barème kilométrique 2026 pour une voiture
Le montant dépend de deux paramètres : la puissance fiscale de votre voiture (indiquée au repère P.6 de la carte grise) et la distance parcourue dans l’année. Le tableau ci-dessous donne l’indemnité déductible pour un exemple de 10 000 km annuels, selon la puissance.
| Puissance fiscale | Indemnité pour 10 000 km |
|---|---|
| 3 CV et moins | 4 225 € |
| 4 CV | 4 730 € |
| 5 CV | 4 965 € |
| 6 CV | 5 197 € |
| 7 CV et plus | 5 455 € |
Les trois tranches de distance
Le calcul ne suit pas une simple règle de trois. Le barème découpe la distance annuelle en trois tranches, chacune avec sa propre formule :
- Jusqu’à 5 000 km : un tarif unique au kilomètre, le plus généreux.
- De 5 001 à 20 000 km : un tarif au kilomètre plus bas, complété par un montant fixe forfaitaire.
- Au-delà de 20 000 km : un tarif au kilomètre réduit, sans la part fixe.
Ce découpage explique pourquoi votre indemnité ne double pas mécaniquement quand vos kilomètres doublent. Le calculateur en haut de page applique automatiquement la bonne tranche.
La majoration de 20% pour les véhicules électriques
Si vous roulez en voiture 100% électrique, le montant obtenu est majoré de 20%. Cette bonification récompense les motorisations zéro émission et couvre le coût de recharge ainsi que l’éventuelle location de batterie, déjà considérés comme du carburant.
Attention : les hybrides rechargeables ne bénéficient pas de cette majoration. Seuls les véhicules entièrement électriques y ont droit. Vous pouvez consulter le détail du barème sur la page frais de transport de l’administration fiscale.
Comment calculer vos indemnités kilométriques ?
La formule combine un tarif au kilomètre et, pour la tranche intermédiaire, un montant fixe. Le plus simple reste d’utiliser le calculateur, mais comprendre le mécanisme vous évite les mauvaises surprises.
Un exemple chiffré pas à pas
Prenons un salarié qui roule 12 000 km par an pour son travail, avec une voiture de 5 CV. Sa distance tombe dans la tranche 5 001 à 20 000 km. La formule applique un tarif de 0,357 € par kilomètre, plus une part fixe de 1 395 €.
Le calcul donne : (12 000 × 0,357) + 1 395 = 4 284 + 1 395 = 5 679 € déductibles. S’il roulait en électrique, ce montant passerait à 6 815 € après la majoration de 20%.
Les erreurs de calcul les plus fréquentes
Trois pièges reviennent souvent au moment de la déclaration :
- Confondre la puissance fiscale (en CV, repère P.6) avec la puissance réelle du moteur en chevaux.
- Oublier d’appliquer la part fixe forfaitaire sur la tranche 5 001 à 20 000 km.
- Ajouter le carburant en plus du barème, alors qu’il est déjà compris dedans.
Vérifiez aussi que vos trajets sont bien professionnels : le domicile-travail est déductible, mais la limite de distance et les règles de covoiturage peuvent modifier le résultat.
Frais réels ou abattement de 10% : comment choisir ?
L’administration applique par défaut un abattement forfaitaire de 10% sur vos salaires. Déclarer vos frais réels n’a d’intérêt que si le total de vos frais professionnels dépasse cet abattement. C’est là que le barème kilométrique fait souvent la différence.
Le seuil à partir duquel les frais réels deviennent avantageux
Le calculateur en haut de page vous indique ce seuil : à partir de quel kilométrage vos seules indemnités dépassent votre abattement de 10%. En dessous, mieux vaut garder le forfait ; au-dessus, les frais réels vous font gagner.
Au-delà de 20 000 km par an, la part fixe forfaitaire disparaît : chaque kilomètre est valorisé à un taux réduit, ce qui pénalise les très gros rouleurs.
Ce basculement mérite un vrai calcul, car il dépend de votre salaire et de vos autres frais. Pour trancher, appuyez-vous sur les règles officielles des frais professionnels déductibles.
Ce que vous devez conserver pour justifier
Choisir les frais réels vous engage à pouvoir tout justifier en cas de contrôle. Gardez votre carte grise, un relevé de vos trajets professionnels (agenda, notes de mission) et les justificatifs des frais hors barème comme les péages.
Si vous déduisez aussi des frais liés à un véhicule de société, notre article sur les avantages en nature d’un véhicule de fonction détaille les règles. Et si vous préparez d’autres démarches, le calculateur de prix de carte grise complète votre boîte à outils.
