Purger les freins est une étape importante dans l’entretien de votre véhicule.
Cette opération permet d’éliminer l’air et les impuretés du circuit de freinage, garantissant ainsi un freinage optimal et sécurisé.
Maîtriser l’utilisation d’un purgeur de frein vous permettra de réaliser cette tâche avec précision et efficacité.
Les étapes détaillées pour purger vos freins avec un purgeur
Préparer le purgeur et le remplir de liquide de frein neuf
Avant de commencer, assurez-vous d’avoir un espace de travail propre et bien éclairé. Placez votre véhicule sur une surface plane et engagez le frein à main. Ouvrez le capot et repérez le réservoir de liquide de frein.
Nettoyez soigneusement le bouchon du réservoir pour éviter toute contamination. Remplissez le purgeur avec du liquide de frein neuf, en veillant à utiliser le type recommandé par le constructeur de votre véhicule.
Mettre le circuit sous pression et vérifier l’étanchéité
Connectez le purgeur au réservoir de liquide de frein à l’aide de l’adaptateur approprié. Avant d’utiliser un purgeur de frein, vérifiez que sa pression maximale ne dépasse pas 1,4 bar pour éviter d’endommager le circuit. Actionnez la pompe du purgeur pour mettre le système sous pression.
Vérifiez attentivement l’absence de fuites au niveau des raccords et des flexibles. Si vous constatez la moindre fuite, relâchez immédiatement la pression et corrigez le problème avant de poursuivre.
Purger chaque roue dans le bon ordre
Commencez par la roue la plus éloignée du maître-cylindre, généralement la roue arrière droite pour un véhicule à conduite à gauche. Localisez la vis de purge sur l’étrier de frein et fixez-y un tuyau transparent.
Desserrez légèrement la vis de purge et laissez le liquide s’écouler jusqu’à ce qu’il soit clair et exempt de bulles. Resserrez la vis et répétez l’opération pour chaque roue dans l’ordre suivant : arrière gauche, avant droite, avant gauche.
| Ordre de purge | Position de la roue | Quantité approximative de liquide |
|---|---|---|
| 1 | Arrière droite | 200-250 ml |
| 2 | Arrière gauche | 200-250 ml |
| 3 | Avant droite | 250-300 ml |
| 4 | Avant gauche | 250-300 ml |
Finaliser la purge et contrôler le niveau de liquide
Une fois toutes les roues purgées, vérifiez le niveau de liquide dans le réservoir et complétez si nécessaire. Assurez-vous que toutes les vis de purge sont bien serrées. Testez la fermeté de la pédale de frein en appuyant dessus plusieurs fois.
Si la pédale reste ferme et ne s’enfonce pas progressivement, votre purge est réussie. Effectuez un essai routier à basse vitesse dans un endroit sûr pour confirmer l’efficacité du freinage.
Le matériel indispensable pour une purge de frein réussie
Les différents types de purgeurs et leurs adaptateurs
Il existe plusieurs types de purgeurs de frein, chacun avec ses avantages :
- Purgeur manuel : Simple d’utilisation, idéal pour un usage occasionnel
- Purgeur pneumatique : Plus rapide, nécessite un compresseur d’air
- Purgeur électrique : Automatisé, parfait pour un usage fréquent ou professionnel
Choisissez un purgeur équipé d’adaptateurs universels pour s’adapter à différents modèles de véhicules. Assurez-vous de disposer de l’adaptateur spécifique à votre marque et modèle de voiture.
La bouteille de récupération pour faciliter l’extraction
Une bouteille de récupération est essentielle pour collecter proprement le liquide de frein usagé. Optez pour un modèle transparent qui vous permettra d’observer la couleur et la qualité du liquide extrait.
Choisissez une bouteille d’une capacité d’au moins 1 litre pour éviter de devoir la vider en cours de purge. Certains kits incluent une bouteille graduée, utile pour estimer la quantité de liquide purgé.
Le liquide de frein adapté à votre véhicule
Choisir le liquide de frein est important pour la sécurité et les performances de votre système de freinage. Consultez le manuel de votre véhicule pour connaître le type exact recommandé (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
| Type de liquide | Point d’ébullition sec | Point d’ébullition humide |
|---|---|---|
| DOT 3 | 205°C | 140°C |
| DOT 4 | 230°C | 155°C |
| DOT 5.1 | 260°C | 180°C |
N’utilisez jamais un liquide de frein d’un type différent de celui préconisé, car cela pourrait compromettre l’efficacité du freinage et endommager les composants du système.
Les erreurs à éviter et conseils d’entretien du purgeur
Les erreurs dangereuses lors de la mise sous pression
Évitez ces erreurs courantes qui peuvent compromettre la sécurité et l’efficacité de la purge :
- Dépasser la pression maximale recommandée (généralement 1,4 bar)
- Laisser le réservoir de liquide se vider complètement pendant la purge
- Utiliser un liquide de frein contaminé ou périmé
- Négliger de fermer correctement les vis de purge après chaque étape
Nettoyer et conserver votre purgeur après utilisation
Après chaque utilisation, nettoyez soigneusement votre purgeur pour prolonger sa durée de vie. Videz complètement le réservoir et rincez-le avec du liquide de frein propre. Essuyez l’extérieur de l’appareil et ses accessoires avec un chiffon sec.
Rangez votre purgeur dans un endroit sec et à l’abri de la poussière. Vérifiez régulièrement l’état des joints et des raccords pour prévenir les fuites.
Quand faut-il purger le liquide de frein de votre véhicule
La fréquence de purge du liquide de frein dépend de plusieurs facteurs, notamment le type de véhicule et vos habitudes de conduite. En général, il est recommandé de purger le système de freinage tous les 2 ans ou 40 000 km, selon la première échéance atteinte.
Cependant, certains signes indiquent qu’une purge peut être nécessaire plus tôt : une pédale de frein spongieuse, un allongement des distances de freinage, ou un liquide de frein devenu sombre. Vérifiez régulièrement le niveau d’huile moteur et profitez-en pour inspecter visuellement la couleur du liquide de frein.
