La vignette Crit’Air range chaque véhicule dans une classe de 0 à 5 selon son carburant, sa norme Euro et son année de première immatriculation : une électrique reçoit la pastille verte de classe 0, un diesel ancien la classe 4 ou 5. Elle coûte 3,85 € frais d’affranchissement inclus et se commande une seule fois sur le site officiel certificat-air.gouv.fr. Le calculateur ci-dessus vous donne votre classe en quelques secondes, ce guide détaille ensuite les correspondances, le prix, la commande et les règles des ZFE.
Quelle vignette Crit'Air pour votre véhicule ?
Indiquez le type de véhicule, son carburant et son année de première immatriculation : vous obtenez la classe Crit'Air exacte, sa couleur, le prix de la vignette et votre droit de circuler en ZFE.
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Les 6 classes Crit’Air, de 0 à 5
Le certificat qualité de l’air classe les véhicules selon leurs émissions de particules et d’oxydes d’azote. Plus le chiffre est bas, moins le véhicule pollue, et plus vous circulez librement. La pastille est ronde, colorée, et porte le numéro de votre classe.
Ce que signifie chaque couleur
Chaque classe correspond à une couleur précise, que vous retrouvez sur la vignette collée au pare-brise. Voici les six niveaux du plus propre au plus polluant :
- Classe 0, verte : véhicules 100 % électriques ou à hydrogène.
- Classe 1, violette : essence à partir de 2011, ainsi que les hybrides rechargeables et les véhicules au gaz.
- Classe 2, jaune : essence de 2006 à 2010, diesel à partir de 2011.
- Classe 3, orange : essence de 1997 à 2005, diesel de 2006 à 2010.
- Classe 4, bordeaux : diesel de 2001 à 2005.
- Classe 5, grise : diesel de 1997 à 2000.
Ces couleurs se lisent d’un coup d’oeil par les forces de l’ordre lors des contrôles en zone à faibles émissions. Le principe rappelle celui des couleurs des plaques d’immatriculation, où la teinte porte une information réglementaire immédiate.
Les véhicules non classés
Les voitures essence immatriculées avant 1997 et les diesels immatriculés avant 1997 n’entrent dans aucune classe. Ils sont dits non classés et ne peuvent recevoir aucune vignette. Dans la plupart des ZFE, ces véhicules ne peuvent plus circuler du tout, sauf dérogation locale pour les véhicules de collection.
Quelle classe Crit’Air pour votre voiture ?
La classe dépend de trois éléments : le carburant, la norme Euro et l’année de première immatriculation inscrite sur la carte grise, au repère B. Comme la norme Euro n’est pas toujours facile à retrouver, l’année de mise en circulation suffit dans la grande majorité des cas. Les tableaux ci-dessous résument les correspondances pour une voiture particulière.
Voitures essence : correspondance année et norme Euro
Pour une voiture essence, la classe s’améliore au fil des années de mise en circulation :
| Année de 1re immatriculation | Classe Crit’Air |
|---|---|
| À partir de 2011 (Euro 5 et 6) | Crit’Air 1 |
| De 2006 à 2010 (Euro 4) | Crit’Air 2 |
| De 1997 à 2005 (Euro 2 et 3) | Crit’Air 3 |
| Avant 1997 | Non classé |
Voitures diesel : correspondance année et norme Euro
Le diesel suit la même logique, mais décalée d’un cran : à année égale, un diesel reçoit une classe moins favorable qu’une essence, car il émet davantage de particules.
| Année de 1re immatriculation | Classe Crit’Air |
|---|---|
| À partir de 2011 (Euro 5 et 6) | Crit’Air 2 |
| De 2006 à 2010 (Euro 4) | Crit’Air 3 |
| De 2001 à 2005 (Euro 3) | Crit’Air 4 |
| De 1997 à 2000 (Euro 2) | Crit’Air 5 |
Deux-roues et utilitaires légers
Les motos, scooters et autres deux-roues suivent leur propre barème : classe 1 à partir de 2017, classe 2 de 2004 à 2016, classe 3 de 2000 à 2003, puis non classé avant 2000. Les utilitaires légers jusqu’à 3,5 tonnes reprennent le barème des voitures particulières selon leur carburant. Si vous roulez déjà en électrique, la classe 0 vous est acquise quel que soit le type de véhicule, un avantage que l’on retrouve aussi quand on veut passer le permis en voiture électrique.
Prix et commande de la vignette Crit’Air
La vignette Crit’Air est un document officiel unique, valable pendant toute la durée de vie du véhicule. Son prix est fixé par l’État et reste identique quelle que soit votre classe.
Combien coûte la vignette ?
Le tarif couvre la fabrication et l’envoi postal de la pastille à votre domicile. Vous ne payez qu’une fois, sans abonnement ni renouvellement annuel.
Prix officiel de la vignette Crit'Air : 3,85 € frais d'affranchissement inclus pour une livraison en France. Méfiez-vous des sites tiers qui la revendent plus cher.
Commander sur certificat-air.gouv.fr, étape par étape
La commande se fait uniquement en ligne, sur le site officiel de l’État. Gardez votre carte grise à portée de main, elle contient toutes les informations demandées. Voici les étapes à suivre :
- Rendez-vous sur le formulaire de demande officiel.
- Saisissez les données de votre certificat d’immatriculation (carburant, date, norme Euro).
- Vérifiez la classe attribuée à votre véhicule, identique à celle du calculateur.
- Réglez les 3,85 € en ligne par carte bancaire.
- Recevez la vignette par courrier, puis collez-la en bas à droite de votre pare-brise.
Comptez quelques jours de délai postal. En attendant, votre justificatif de commande fait foi en cas de contrôle.
ZFE et amende : où la vignette est-elle obligatoire ?
La vignette n’est pas obligatoire partout en permanence. Elle le devient dès que vous entrez dans une zone à faibles émissions, ou lors des pics de pollution qui déclenchent la circulation différenciée. En dehors de ces cas, votre véhicule peut circuler sans pastille apposée.
Les zones à faibles émissions concernées
Une douzaine de métropoles françaises appliquent une ZFE : le Grand Paris et la métropole de Lyon, mais aussi Grenoble, Aix-Marseille, Nice, Toulouse, Montpellier, Strasbourg, Rouen, Reims, Saint-Étienne et Clermont-Ferrand. Chaque agglomération fixe son propre calendrier et son propre seuil : la plupart se limitent aux véhicules non classés et Crit’Air 5, tandis que Paris et Lyon remontent déjà aux Crit’Air 3. Les règles évoluent souvent, consultez donc les informations officielles sur le certificat qualité de l’air et l’arrêté de votre ville avant de vous déplacer.
Quelle amende en cas de défaut ?
Circuler dans une ZFE avec un véhicule interdit, ou sans vignette valide, vous expose à une sanction financière. Le montant dépend du type de véhicule.
Amende forfaitaire pour une voiture particulière : 68 € en cas de défaut ou de circulation interdite en ZFE. Elle monte à 135 € pour un poids lourd ou un autocar.
La vignette doit être visible et correspondre au véhicule. Une pastille collée sur une autre voiture que la vôtre n’a aucune valeur et vous expose à la même amende.
Questions fréquentes
Comment connaître ma classe Crit’Air sans le calculateur ?
Vous pouvez la déduire de votre carte grise en croisant le carburant (repère P.3) et la date de première immatriculation (repère B) avec les tableaux ci-dessus. Le simulateur officiel du site certificat-air.gouv.fr donne également le résultat lors de la commande.
La vignette Crit’Air est-elle obligatoire partout ?
Non. Elle n’est exigée que dans les zones à faibles émissions et pendant les épisodes de circulation différenciée. Si vous entrez régulièrement dans une métropole concernée, mieux vaut la commander par précaution.
Combien de temps la vignette Crit’Air reste-t-elle valable ?
Elle est valable tant que le véhicule existe et que la pastille reste lisible. Vous ne la renouvelez pas chaque année. En revanche, elle est liée à un véhicule précis et ne se transfère pas d’une voiture à une autre.
Comment réagir en cas de changement de véhicule ?
Vous devez commander une nouvelle vignette pour le nouveau véhicule, car chaque pastille est rattachée à un numéro d’immatriculation. L’ancienne vignette n’a plus aucune valeur une fois le véhicule vendu.
Peut-on rouler pendant un pic de pollution ?
Lors d’un pic, le préfet peut instaurer la circulation différenciée : seuls les véhicules affichant les classes les plus propres restent autorisés. Une vignette de classe 0 ou 1 vous laisse alors circuler, tandis qu’un véhicule non classé doit rester à l’arrêt.
Les ZFE vont-elles être supprimées ?
Pas dans l’immédiat. Les députés ont voté leur suppression début 2026 dans la loi de simplification de la vie économique, mais le Conseil constitutionnel a annulé cette disposition le 21 mai 2026, la jugeant sans lien avec l’objet de la loi. Les zones à faibles émissions restent donc actives et la vignette Crit’Air y reste obligatoire tant qu’aucune nouvelle loi n’aboutit.
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