Les chevaux fiscaux, ou CV fiscaux, mesurent la puissance administrative de votre véhicule pour le calcul de la carte grise et de plusieurs taxes. Depuis novembre 2019, la formule officielle française simplifiée est la suivante : CV = 1,34 + 1,8 × (kW/100)² + 3,87 × (kW/100). Vous trouvez la valeur en kW dans la case P2 de votre certificat d’immatriculation, et la puissance fiscale calculée dans la case P6. Notre convertisseur ci-dessous vous donne la conversion exacte en quelques secondes.
Convertisseur kW vers chevaux fiscaux
Saisissez la puissance moteur en kW (case P2 de votre carte grise). Les émissions de CO2 sont optionnelles et servent uniquement aux véhicules homologués avant novembre 2019.
Quel est le calcul des chevaux fiscaux en France ?
La puissance fiscale dépend de l’année d’homologation de votre voiture, parce que la France a changé de méthode officielle en novembre 2019 avec l’arrivée du cycle d’homologation WLTP. Le résultat ne reflète pas la puissance réelle du moteur, mais une valeur administrative servant à calculer la taxe sur la carte grise et le tarif d’assurance auto.
Formule officielle post-2019
Pour tous les véhicules immatriculés à partir de novembre 2019, l’administration fiscale applique une formule simplifiée qui dépend uniquement de la puissance moteur en kW :
CV = 1,34 + 1,8 × (kW/100)² + 3,87 × (kW/100)
Le résultat est arrondi à l’entier le plus proche, puis reporté dans la case P6 du certificat d’immatriculation. Cette formule s’applique aussi bien aux moteurs essence et diesel qu’aux véhicules électriques homologués WLTP. Avant cette mise à jour, il fallait penser à mettre à jour votre carte grise en ligne à chaque évolution réglementaire, ce qui rendait la lecture moins évidente.
Ancienne formule avant novembre 2019
Pour les véhicules plus anciens homologués sous le cycle NEDC, la formule reste plus complexe et intègre les émissions de CO2 :
PF = (CO2 / 45) + (P / 40)^1,6
Dans cette équation, PF désigne la puissance fiscale en chevaux, CO2 le rejet exprimé en g/km (case V7) et P la puissance moteur en kW (case P2). Cette méthode pénalisait davantage les gros moteurs très émetteurs, ce qui orientait le marché vers des motorisations plus sobres. Si votre véhicule date d’avant 2019, gardez le réflexe de consulter ces deux cases avant tout calcul.
Cas particuliers : électrique et hybride
Les voitures 100 % électriques utilisent la formule WLTP avec leur puissance maximale nette en kW. Pas de calcul lié au CO2, puisque les émissions à l’échappement sont nulles. Bonne nouvelle pour les conducteurs : depuis 2026, l’exonération de la taxe régionale sur la carte grise reste totale dans toutes les régions de France métropolitaine et dans les régions d’outre-mer.
Pour les hybrides rechargeables, la puissance fiscale se calcule sur la puissance combinée du moteur thermique et électrique, telle qu’elle est homologuée. Les hybrides simples suivent la même règle que les thermiques, tout en bénéficiant souvent d’un bonus de calcul puisque leur consommation reste plus basse.
Convertisseur interactif kW vers chevaux fiscaux
L’outil placé en haut de cette page reproduit fidèlement les deux formules officielles. Vous saisissez la puissance moteur en kW, vous choisissez l’année d’homologation, et le calcul s’affiche immédiatement avec la valeur exacte et l’arrondi qui apparaîtra sur la carte grise. Pour les véhicules antérieurs à novembre 2019, ajoutez le rejet de CO2 en g/km que vous trouvez dans la case V7.
Concrètement, un moteur de 110 kW homologué WLTP donne 7,78 CV, soit 8 CV fiscaux après arrondi. Le même moteur émettant 145 g/km de CO2 sous l’ancien cycle NEDC ressort autour de 8 CV également, ce qui montre la cohérence générale entre les deux barèmes pour les puissances moyennes. Ces chevaux fiscaux sont d’ailleurs essentiels pour calculer le prix de la carte grise. La différence se creuse surtout sur les gros moteurs, où la formule WLTP devient plus avantageuse.
Tableau de correspondance complet
Voici les valeurs les plus courantes selon la formule WLTP applicable depuis novembre 2019. Ce tableau couvre la quasi-totalité des motorisations vendues en concession aujourd’hui, du petit moteur citadin aux grosses cylindrées sportives.
Petites motorisations citadines
Les citadines et compactes utilisent typiquement des moteurs entre 40 et 90 kW. Vous restez ainsi dans une fourchette fiscale très raisonnable.
| Puissance (kW) | CV fiscaux |
|---|---|
| 40 kW (54 ch) | 3 CV |
| 50 kW (68 ch) | 4 CV |
| 60 kW (82 ch) | 4 CV |
| 70 kW (95 ch) | 5 CV |
| 80 kW (109 ch) | 6 CV |
| 90 kW (122 ch) | 6 CV |
Berlines et SUV moyens
La majorité des berlines familiales, breaks et SUV compacts évoluent dans la zone des 100 à 160 kW. C’est là que la note fiscale commence à grimper de manière sensible.
| Puissance (kW) | CV fiscaux |
|---|---|
| 100 kW (136 ch) | 7 CV |
| 110 kW (150 ch) | 8 CV |
| 120 kW (163 ch) | 9 CV |
| 130 kW (177 ch) | 9 CV |
| 140 kW (190 ch) | 10 CV |
| 150 kW (204 ch) | 11 CV |
| 160 kW (218 ch) | 12 CV |
Grosses cylindrées et sportives
Au-delà de 180 kW, la courbe s’envole. Les sportives et les SUV haut de gamme franchissent rapidement la barre des 15 CV, avec un impact direct sur le coût d’immatriculation.
| Puissance (kW) | CV fiscaux |
|---|---|
| 180 kW (245 ch) | 14 CV |
| 200 kW (272 ch) | 16 CV |
| 220 kW (299 ch) | 19 CV |
| 250 kW (340 ch) | 22 CV |
| 300 kW (408 ch) | 29 CV |
| 400 kW (544 ch) | 46 CV |
Pourquoi les chevaux fiscaux comptent dans votre budget auto
La puissance fiscale ne change rien à la performance ressentie au volant. En revanche, elle pèse directement sur votre portefeuille à trois moments clés : l’achat, l’assurance et la revente. Comprendre cette donnée vous évite donc de mauvaises surprises au guichet de la préfecture ou chez votre assureur.
Coût de la carte grise selon la région
Le tarif du cheval fiscal est fixé chaque année par chaque conseil régional. En 2026, il oscille entre 27 € en Corse et 60 € dans certaines régions métropolitaines. Le calcul reste simple : prix carte grise = nombre de CV fiscaux × tarif régional, avec quelques taxes additionnelles fixes. Une voiture de 8 CV en Île-de-France coûte ainsi sensiblement plus cher à immatriculer que la même en Bretagne.
Impact sur l’assurance et le malus CO2
Beaucoup d’assureurs auto utilisent encore la puissance fiscale pour calibrer la prime, en particulier pour les conducteurs novices. Au-delà de 7 ou 8 CV, certaines compagnies appliquent une majoration automatique. Côté écologie, le malus CO2 vient s’additionner pour les véhicules thermiques émetteurs, indépendamment de la puissance fiscale, ce qui peut alourdir la facture totale de plusieurs milliers d’euros sur les modèles puissants.
Où lire la puissance fiscale exacte
Inutile de calculer si vous possédez déjà le véhicule : la valeur officielle figure en clair dans la case P6 de votre certificat d’immatriculation. La case P2 indique la puissance maximale nette en kW, et la case P3 précise le type de carburant. Si vous achetez un véhicule d’occasion, demandez systématiquement une copie du certificat avant signature. Vous évitez ainsi les mauvaises surprises et vous anticipez parfaitement le coût total d’immatriculation.
